4. Шаблони. Влијанието нагуми за мотоциклимоделот на перформансите на гумите лежи во нејзината длабочина и насока.
Длабочината на моделот претставува капацитет за дренажа на гумата и начинот на кој гумата контактира со нерамномерна земја.
Theелавата гума значи дека гумата може да контактира со земјата во најголемата област и ќе донесе најдобар зафат во рамна и сува околина на патеката. Но, штом еднаш наиде на вода или чакал, ќелавите гуми што немаат дренажен капацитет и не можат да се прилагодат на чакалскиот пат стануваат многу опасни. Поради застојаната вода, појавата на песок и чакал на улица / планински пат е непредвидлива и неизбежна, затоа ќелавите гуми не можат да се користат легално на патот и можат да се користат само како пневматици за колосек.
Колку е подлабок образецот на гумата, толку е подобар капацитетот за одводнување на гумата и можноста за справување со нерамни патишта како што се песок и чакал, но тоа исто така значи и намалување на зафатот (површината од гума и контактот со земјата е намалена). Сепак, оваа врска не е целосно позитивна. Во денешно време, многу гуми со длабоки шари (спортски вагони и некои гуми што се користат во авантуристички модели, како што се гумите на ангелите Пирели), иако моделот е многу длабок, но зафатот сепак е прилично. Не е лошо. Искусните тркачи сепак можат да ги користат овие гуми на патеката, мелејќи ги колената и свиоци.
Насоката на моделот има одредено влијание врз чувствителноста и способноста на свиоците на возилото. Општо земено, надолжната шема помага да се подобри способноста за минување на остри и брзи брзини; страничната шема ја подобрува стабилноста на сопирањето на возилото.
5. Брзина на абење.
Абењето на гумите вклучува не само гума од вискозен површински слој што се истроши, или моделот се истроши (колективно се нарекува абење на гуми), туку и процес наречен Надворешно гасирање.
Како што се зголемува температурата на гумата, гумата соодветно ќе омекне за подобро да одговара на површината на патот и да обезбеди посилен вискозитет на земјата. Сите се надеваме дека кога користите гума, таа може да достигне најдобра работна температура и да донесе најдобар зафат. Но, штом ќе се запре, гумата ќе се олади од висока температура. Овој процес на циклус ладно-топло-ладно е исто така процес на надувување. Во процесот на дегасизација, дел од хемиските супстанции во материјалот на гумата ќе станат гас и ќе се распрснат, а со тоа ќе се промени хемискиот состав на гумата. Обрнете внимание на гумите што се користат на патеката, повеќето од нив ќе имаат сина ознака, оваа ознака е изведба на надувување.
По деаерацијата, гумата од гумата ќе се зацврсти, така што нема начин подобро да се собере на земјата и нема да биде леплива како порано. Гуми специјално дизајнирани за употреба на патеката (гумите обично се обележани со налепници или зборови). На почетокот на дизајнот, тие се сметаат за гуми што ќе бидат отфрлени по само две или три употреба, што е еквивалентно на два или три пати од настинка до оптимална температура на гумата и циклус на повторно ладење се два до три процеси на деерација. После тоа, хемискиот состав на гумата ќе претрпи огромна промена, станувајќи сосема друга гума и повеќе нема да има доволно зафат.
Нагуми за мотоциклиглавно користени на улични / планински патишта првично беа дизајнирани да издржат стотици процеси на обезвреднување, што во голема мера го продолжи нивниот век на траење.
Општо земено, гумите со брза брзина на абење имаат посилен зафат, но трошоците за употреба се поголеми; гумите со помала брзина на абење може да се користат подолго време, фреквенцијата на замена е мала, а парите се заштедуваат, но соодветниот зафат не е толку силен.
Откако го прочитавте горенаведеното, верувам дека требаше да откриете дека навистина нема никаков вид гума што е совршена. Секоја карактеристика има свои предности и недостатоци. Потрагата по една карактеристика неизбежно ќе влијае на другите карактеристики. Во тоа време, време е да се направи компромис. Ве молиме, научете да изберете гуми со соодветни карактеристики според вашите потреби за возење и стилот на возење.
Запомнете, изборот на А.гуми за мотоциклие исто како и сè друго, оној што ти одговара е најдобар.