Секој вид гума не е лек.Гуми за мотоциклисо различни шари на шарите имаат свои главни намени и предности и недостатоци.Гуми за мотоциклиДопрете разни површини на патот секој ден, а нивните обрасци директно влијаат на контролата на возачот и удобноста на возилото! Изборот на гуми за мотоцикли е исто така поврзан со квалитетот на возењето и искуството со возење на различни типови мотоцикли. На пример, лизгачките гуми не можат да одат под земјата; и теренски гуми не се осмелуваат да одат на пат! Само со добро искористување на предностите на секоја гума, можеме да ја покажеме нашата блискост и loveубов кон мотоциклите!
(1) Гуми за желки (Гуми за желки се нарекуваат и гуми за сите терени)

„Гуми за желки“ се широко користени во непрофесионалните рели автомобили! Исто така, фаворизиран од многу пријатели кои сакаат патување со мотори! Во споредба со лизгавите гуми, гумите назад желки имаат подобар зафат по калливи или песочни патишта; во споредба со теренски гуми, тие исто така можат безбедно да се возат по асфалтирани патишта и можат да работат по шумски патишта. Тоа е порамномерен Уморете го!
(2) Гуми за топло топење (гумите за топло топење се поделени на целосно топло топење и полутопло топење)

Во жестоки патеки за трки со мотори генерално се користат гуми со топол топење. Бидејќи температурата на топење на гумите за топење се топи, по квалификациите на жестоката патека, гумите се загреваат и се топат поради триењето на земјата, што го прави зафатот на гумата да стане посилен и побрзо да излезе од свиоците. Сепак, откако ќе се омекне гумата за топење, остатоците како што е чакал на патот лесно се вметнуваат во гумата, што го намалува зафатот на гумата, па дури и страничните лизгања! Ова е причината зошто мотоциклите на патеката треба да ги сменат гумите на половина пат!

Но, тоа не е гума што работи добро на патеката, и работи подеднакво добро на урбаните патишта и планинските патишта. Целосно топло-топените гуми ќе бидат многу лепливи по топењето, а песокот и остатоците на патот ќе се држат до гумите, што ќе ја намали способноста за зафаќање на гумата и склони кон лизгање или пункција! Нашите најчесто користениГуми за мотоциклиможе да се класифицираат како полу-топло-топени гуми. Иако нивните перформанси не се толку извонредни како гумите со топол топење, гумите со топло топење ги интегрираат карактеристиките на различните улици, а степенот на абење исто така се контролира во прифатлив опсег. Стана претставник на перформансите на трошоците на пазарот, а исто така е и стандардна конфигурација на различни производители.
(3) Гуми за лизгање (Гуми за лизгање се нарекуваат и: гуми за патишта)

Гумите се лизгаат кога ќе ја напуштат фабриката. По периодот на вклучување, предните и задните гуми се заменуваат. Причината е што „премногу лизгавите“ моторџии излегуваат за време на викендите и наидуваат на многу нечисти патишта или трева. Овој вид на гума што работи е едноставно мака! Повеќето модели на пазарот се испорачуваат со оваа гума. Оваа гума може да работи по урбани асфалтирани патишта! Поради плитката шара на шарите на патните гуми, кога ќе наидете на трева и кал, тоа ќе биде лизгаво колку што е! За оние кои сакаат патувања со мотоцикли, повеќето луѓе користат лизгачки гуми за да одат на патувања со мотори. Кога наидувате на калливи патишта, лизгањето гуми ќе направи да се срушите!
(4) Теренски гуми (гуми за крос-кантри се нарекуваат уште: гуми од ананас)

Карактеристика на гумите надвор од патот е дека жлебовите на шарите се широки и длабоки, а областа на заземјување на блок-образецот е мала! Широко се користи во професионални рели автомобили и теренски возила за конкурентни цели. Кога многу теренски моторџии наидуваат на меки патишта или песок кога возат на поле или на шумски пат, перформансите на оваа гума ќе бидат целосно откриени и ќе се појават некои модели. Блокот е вграден во песокот, што го прави зафатот на гумата посилен и не е погоден за лизгање.
Теренските гуми се посоодветни за возење по нерамни патишта и патишта со мека почва. Поради силната способност за зафаќање на моделот, тие се посоодветни за трчање по овие патишта! Сепак, теренските гуми не се погодни за асфалтирани патишта, со слабо сопирање; лошо свиоци; големи вибрации; долгорочното возење по асфалтирани патишта ќе ја зголеми потрошувачката на гориво и ќе го забрза абењето на гумите.