Неколку фактори можат да направат гума за мотоцикл нелегална:

Длабочина на шарите:Ако длабочината на шарата на гумата падне под законскиот минимум наведен со прописите во вашата земја или регион, тоа би ја направило гумата нелегална.

Оштетување или абење: гумите со прекумерно оштетување, како што се исеченици, испакнатини или изложени жици, може да се сметаат за нелегални. Слично на тоа, ако гумата има прекумерно абење, како што се истрошените шари на шарите што повеќе не ги исполнуваат безбедносните стандарди, може да се смета за нелегална.

Возраст: Некои земји или региони имаат регулативи во врска со максималната старост на гумите за мотоцикли. Дури и ако длабочината на шарата е сè уште во рамките на законските граници, гумата може да се смета за нелегална ако ја надмине одредената старосна граница. Тоа е затоа што соединенијата на гумите може да се деградираат со текот на времето, што влијае на нивните перформанси и безбедност.

Неусогласеност со стандардите: гумите за мотоцикли мора да исполнуваат одредени производствени и безбедносни стандарди поставени од регулаторните тела. Ако гумата не ги исполнува овие стандарди, како што е недостаток на соодветни ознаки или ознаки за сертификација, може да се смета за нелегална.

Измени: Промената на гумата со додавање на супстанции, како што се омекнувачи или хемикалии за гуми, за да се подобрат перформансите или држењето, може да ја направи нелегална. Измената на структурата или димензиите на гумата надвор од спецификациите на производителот, исто така, може да резултира со незаконитост.