1. Не можете нагло да закочите, треба полека да ја намалите брзината. Бидејќи ненадејното избивање на гумата кога автомобилот вози со голема брзина ќе предизвика возилото да скршне, а наглото сопирање ќе го направи ова скршнување посериозно, што ќе резултира со превртување.
2. Додека бавно забавувате, држете го воланот цврсто со двете раце и свртете го во спротивна насока од дупната гума за да се осигурате дека возилото работи во права линија.
Искуство во ракување со стангума за трицикл:
1. Држете го воланот со двете раце во текот на целиот процес.
2. По издувување на гумата, не смеете веднаш да сопирате со полна сила.
3. Ако ситуацијата може да се контролира, извлечете ја раката, одвојте 0,5 секунди за да го вклучите двојниот блиц и продолжете да ја држите насоката веднаш по завршувањето.
4. Од клучно значење е да се набљудува ретровизорот.
5. Откако ќе се намали брзината, лесно затегнете ги сопирачките.
6. Застанете на појасот за итна изолација и веднаш поставете знак за триаголник на 100 метри од возилото позади.
7. Ве молиме проверете го притисокот во гумата на резервнатагума за трициклво обични времиња. Ако сте ги измениле сопирачките, подгответе резервна гума што може да се вклопи во вашата голема дебеломер.
