Притисокот во гумите е превисок. Поради големата брзина на автомобилот, температурата на гумите се зголемува, притисокот на воздухот се зголемува, гумата се деформира, еластичноста на трупот се намалува, а исто така се зголемува динамичкото оптоварување на автомобилот. Ако наиде на удар, тоа ќе предизвика внатрешни пукнатини или пункции. Ова е и причината поради која несреќите со пункции ќе бидат концентрирани во лето.
Притисокот во гумите е недоволен. Кога мотоциклот вози со голема брзина (брзини над 120 км/ч), недоволниот притисок на воздухот во гумите лесно може да предизвика „резонирање“ на трупот и да предизвика огромна сила на вибрации. Ако гумата не е доволно силна или е „ранета“, гумата може да пукне.
Недоволниот воздушен притисок го зголемува количеството на тонење на гумата и лесно е да се предизвика страничниот ѕид да слета на остри агли, а страничниот ѕид е најслабиот дел од гумата. Слетувањето на страничниот ѕид исто така може да предизвика пункција.